Eigentlich hatte der Porsche 924 als Volkswagen verkauft werden sollen. Doch es kam alles ganz anders: Die kleinere 924/944/968-Baureihe lief in Zuffenhausen vom Band und avancierte zum Kassenschlager, mit mehr als 300.000 Einheiten wurden die Boxster-Vorlaufer zur meistgebauten Porsche-Baureihe uberhaupt. Allen Baureihen gemeinsam war die so genannte Transaxle-Bauweise (Motor vorn, Getriebe hinten). Wie bei Porsche ublich, kamen die Vierzylinder auf lange Lauf- und Bauzeiten und mit jedem Jahr wurden sie besser. Was sich in Laufe der Zeit anderte, worin sich die einzelnen Bauserien an Karosserie, Motor, Fahrwerk und Technik unterscheiden, dokumentiert Jorg Austen in dieser detaillierten Neuerscheinung, die sich nahtlos anschliebt an seinen Erfolgstitel "Porsche 911 - Die technische Dokumentation".